Realizou-se, no dia 21 de abril, nos Paços do Concelho da Lourinhã, uma reunião de trabalho inteiramente dedicada às infraestruturas rodoviárias e à mobilidade no concelho, reunindo o Governo, as Infraestruturas de Portugal e o executivo municipal.

O encontro contou com a presença do Ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, do Presidente da Infraestruturas de Portugal, Miguel Cruz, bem com do Presidente da Câmara Municipal da Lourinhã, Orlando Carvalho, que se fez acompanhar por todo o seu executivo, técnicos municipais e elementos dos gabinetes de apoio.

A reunião teve como principal objetivo a definição de soluções estruturais para melhorar as acessibilidades no concelho, reforçar a segurança rodoviária e acelerar a resposta a constrangimentos críticos da rede viária.

Entre os temas centrais esteve a situação da EN8-2, na zona de Casal Lourim, atualmente encerrada devido a instabilidade geotécnica e a danos estruturais significativos entre os quilómetros 14 e 17. A Infraestruturas de Portugal confirmou que esta intervenção integra o conjunto de obras prioritárias a nível nacional – estando referenciada para a I.P. como obra “absolutamente prioritária”, atendendo não só à sua complexidade técnica mas, sobretudo, devido ao impacto direto que o encerramento desta via significa na vida da população. Recorda-se que diariamente circulam 12 000 carros neste troço.

Foi apresentado pela I.P., um calendário indicativo que prevê a conclusão do projeto até ao final de junho de 2026, seguindo-se então a fase de empreitada. Esta com uma duração estimada de cerca de seis meses.

Estabeleceu-se ainda que, de forma a procurar-se assegurar uma maior celeridade processual, esta obra será enquadrada no atual regime de contratação simplificada, criado pelo governo para responder a crise das intempéries que assolaram Portugal entre os meses de janeiro e fevereiro do presente ano.

Foi igualmente sublinhado que as condições geotécnicas existentes não permitem qualquer tipo de solução provisória, quer seja a nível estrutural, quer seja através de ponte militar, sendo, de facto, obrigatória a necessidade de uma intervenção definitiva e estrutural.

Em resposta, o Município da Lourinhã apresentou a criação de uma alternativa viária através da Rua da Bica, incluindo o seu alargamento, como solução mitigadora dos impactos causados pela interdição à circulação da EN8-2.

Esta proposta depende agora da apresentação de um projeto técnico detalhado e da estimativa de custos por parte do Município, para avaliação da Infraestruturas de Portugal, tendo sido admitida a possibilidade de enquadramento no regime de contratação simplificada, caso se verifiquem os pressupostos técnicos e administrativos necessários.

Foi também assumido pelo Presidente da Câmara da Lourinhã o compromisso de que a obra na Rua da Bica será uma realidade, sendo integralmente assumida pelo Município da Lourinhã, independentemente da eventual existência de apoios financeiros por parte da Infraestruturas de Portugal.

No âmbito da estratégia de mobilidade estruturante, foram também apresentadas ao Governo propostas relativas à variante à Lourinhã, incluindo uma solução de fecho de anel viário, alinhada com o traçado anteriormente definido, e uma alternativa complementar de ligação direta à A8, na zona próxima da rotunda de Miragaia, com articulação ao nó dos Campelos.

Estas soluções visam reforçar a coesão da rede viária e melhorar a fluidez do tráfego regional. Foi igualmente sublinhada a necessidade de atualização do Plano Diretor Municipal (PDM), de forma a acomodar as intervenções estruturais em discussão.

Foram ainda abordadas intervenções prioritárias na EN361-1 e na EN247, estando as Infraestruturas de Portugal a preparar, para o segundo trimestre de 2026, a contratação de projetos de requalificação destas vias, no âmbito de uma estratégia mais ampla de reforço da rede viária alternativa e de maior resiliência do sistema de mobilidade.

Foi também sinalizada a situação da Ponte de Casal Novo, onde se têm registado ocorrências recorrentes, tendo as Infraestruturas de Portugal assumido o acompanhamento técnico desta via.

No final da reunião, o Presidente da Câmara Municipal da Lourinhã, Orlando Carvalho, destacou o carácter “muito produtivo” do encontro, sublinhando que o mesmo permitiu “alinhar prioridades, acelerar soluções e reforçar a articulação entre todas as entidades envolvidas”. O autarca agradeceu a presença do Ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, salientando “a disponibilidade demonstrada e a capacidade de decisão para responder a problemas estruturais com impacto direto na vida das populações”.

A Câmara Municipal da Lourinhã reafirma o seu compromisso em continuar a trabalhar em estreita articulação com o Governo e com as Infraestruturas de Portugal, com vista à concretização de soluções estruturais que reforcem a segurança rodoviária, a mobilidade e a coesão territorial do concelho.